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影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內(nèi)阻力
湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術(shù)積累，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，依靠技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，產(chǎn)品與國內(nèi)外知名成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內(nèi)，積極參與國際市場競爭。
內(nèi)阻力主要指由行走機構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤都是由驅(qū)動機構(gòu)、履帶、支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。
在行走時，履帶總成，這些機構(gòu)之間的摩擦必定會產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力，履帶總成生產(chǎn)廠家，這種阻力一般主要有五部分組成：
1)履帶板繞過導(dǎo)向輪和驅(qū)動輪時，履帶銷子與履帶銷套間相對轉(zhuǎn)動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。
2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。
3)導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導(dǎo)向輪和軸承間的摩擦系數(shù)、導(dǎo)向輪軸徑及導(dǎo)向輪滾道直徑有關(guān)。
4)驅(qū)動輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅(qū)動輪軸承的摩擦系數(shù)、驅(qū)動輪軸直徑、驅(qū)動輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。
5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數(shù)有關(guān)。內(nèi)阻力一般要占行走阻力的16%左右，所以設(shè)計時應(yīng)給予充分的考慮。
履帶的設(shè)計準(zhǔn)則 ：
1.當(dāng)履帶行走機構(gòu)受到?jīng)_擊載荷或跨越障礙時，應(yīng)能依靠緩沖彈簧的彈性行程完全補償履帶鏈曲線的變化，以防止履帶行走機構(gòu)零件過載。因此，緩沖彈簧必須有必要的彈性行程。
2.在正常的工作條件下，張緊輪不會因上方區(qū)段履帶的跳動而后移，攤鋪機履帶總成，即此時緩沖彈簧不應(yīng)產(chǎn)生彈性行程。因此，緩沖彈簧必須有必要的預(yù)緊力。
3.當(dāng)履帶鏈因銷軸和銷孔磨損而伸長時，應(yīng)可以通過對張緊機構(gòu)的調(diào)節(jié)，從履帶鏈中拆掉一塊履帶板，并恢復(fù)履帶的正常張緊度。因此，漲緊機構(gòu)必須有一定的調(diào)節(jié)行程。
緩沖彈簧在履帶行走機構(gòu)受到?jīng)_擊載荷時，能使導(dǎo)向輪向后后退一段距離，履帶總成價格，起緩沖作用，以減少沖擊，防止履帶行走機構(gòu)零件過載，減小履帶振跳，延長履帶的使用壽命。緩沖彈簧必須有一定的預(yù)壓縮量，使彈簧存在預(yù)緊力。緩沖彈簧的預(yù)緊力一般比履帶張緊力大2倍以上。在調(diào)節(jié)履帶張緊力時，緩沖彈簧的拉力和長度都不會發(fā)生變化。緩沖彈簧的預(yù)緊力不能過小，必須保證緩沖彈簧在機器前進(jìn)時不會因稍受外力即松弛從而影響履帶鏈軌銷和驅(qū)動鏈輪的嚙合，引起履帶跳振。同時又要保證導(dǎo)向輪在各種正常工作條件下(如轉(zhuǎn)彎、倒退)不會后移，影響履帶銷和驅(qū)動鏈輪的正常嚙合，甚至脫鏈。但同時必須注意預(yù)緊力也不宜取得過大，預(yù)緊力過大，就失去了緩沖作用。當(dāng)履帶和各輪之間卡入堅硬石塊時或當(dāng)前方受到較大的沖擊時，緩沖彈簧應(yīng)能進(jìn)一步壓縮，以保護(hù)履帶行走機構(gòu)各零件不致?lián)p壞。
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